Sporcizia, ritardi e stress “E ora risarcite i pendolari”

Per Trenitalia però non pagano abbastanza: un mese fa minacciò il governatore ligure Burlando di tagliargli 8 treni al giorno se non avesse aumentato di 2,3 milioni di euro il finanziamento.

Ma qui, per una volta, Trenitalia non ha colpe: da un anno cerca di liberarsi di una ventina di appaltatori inefficienti in sette regioni, ma quelli hanno fatto resistenza a suon di ricorsi al Tar.

Così la settimana scorsa il sindaco di Seriate (Bergamo), Silvana Santisi, ha scritto “indignata” che “da una verifica personale le carrozze presentano sangue, siringhe, finestrini rattoppati con nastro adesivo: uno non ha retto a tanta riparazione ed è caduto sulla testa di un passeggero”.

Pochi mesi dopo, a Milano, per la prima volta un giudice ha considerato il biglietto del treno per quel che è, un regolare contratto di viaggio soggetto al diritto commerciale, disapplicando le “clausole vessatorie” dell’unilaterale regolamento Fs.

Fonte:
http://www.repubblica.it/2009/07/sezioni/cronaca/viareggio-treno-3/inchiesta3-smargiassi/inchiesta3-smargiassi.html